Ambito del servizio
ADAS è un sistema di controllo integrato di funzioni di sicurezza attiva che utilizza vari sensori come radar e telecamere installati sul veicolo per raccogliere dati sull'ambiente circostante l'auto e per riconoscere, rilevare e tracciare oggetti statici e dinamici. E in combinazione con i dati della mappa di navigazione, il sistema esegue calcoli e analisi per prendere decisioni comportamentali, in modo da rendere il conducente consapevole in anticipo dei possibili pericoli e, se necessario, controllare direttamente il veicolo per evitare collisioni. Può migliorare efficacemente la sicurezza e il comfort di guida.
GRGTEST Automotive Laboratory si impegna a fornire-servizi tecnici unici per l'intelligence e il networking nel settore automobilistico. Attualmente ha due rami: test funzionali ADAS e test di comunicazione della rete automobilistica. Ora abbiamo fornito soluzioni di test e verifica per i nostri clienti. Al momento, abbiamo stabilito rapporti di cooperazione stabili e a lungo termine- con diversi Tier 1, produttori di veicoli e aziende tecnologiche sia a livello nazionale che internazionale.
Prova standardizzata
1. Test normativi: fare riferimento agli standard C-NCAP, E-NCAP, GB/T26773, GB/T33577 per i test
2. Test standard aziendali: (1) Test di ricerca e sviluppo: test a circuito chiuso-del veicolo OEM, condotti secondo gli standard interni del veicolo; (2) Valutazione funzionale: Tire1 viene testato prima della consegna del progetto
Test non standardizzato
1. Servizi tecnici: fornire personale e veicoli di prova per test e sperimentazioni approfonditi
2. Servizio dati: raccolta dei parametri dei dati del veicolo e dell'attrezzatura utilizzando l'attrezzatura in base alle esigenze del cliente per l'uso da parte del cliente
3. Analisi competitiva: il cliente richiede sviluppo inverso, personale e veicoli di prova necessari
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Piano di prova |
Caratteristiche del pacchetto |
Standard di prova |
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C-NCAP--AEB |
Test funzionali AEB che soddisfano gli standard CNCAP |
C-NCAP |
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C-NCAP--LKA |
Test funzionali LKA che soddisfano gli standard CNCAP |
C-NCAP |
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E-NCAP--AEB |
Test funzionali AEB che soddisfano gli standard ENCAP |
E-NCAP |
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E-NCAP--LSS |
Test funzionali LSS che soddisfano gli standard ENCAP |
E-NCAP |
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Procedura di test dell'assistenza al parcheggio intelligente (i-VISTA) |
Scopri il test della funzione di parcheggio intelligente di i-vista |
Io-VISTA |
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Normative sulla valutazione dell'assistenza alla guida intelligente (i-VISTA) |
Scopri il test delle funzioni di guida intelligente di i-vista |
Io-VISTA |
Copertura del servizio
Fornitore di telecamere ADAS, fornitore di radar a onde millimetriche, fornitore LiDAR, OEM (produttore di apparecchiature originali)
Articoli di prova
AEB:Frenata d'emergenza avanzata, nota anche come Frenata d'emergenza automatica: può monitorare l'ambiente di guida davanti al veicolo in tempo reale e attivare automaticamente il sistema di frenata del veicolo per rallentare il veicolo in caso di potenziale pericolo di collisione, al fine di evitare collisioni o mitigare le conseguenze delle collisioni.
FCW:Il Forward Collision Warning, noto anche come Forward Collision Warning System, utilizza principalmente un sistema radar per monitorare costantemente i veicoli che precedono, determinare la distanza, la direzione e la velocità relativa tra il veicolo ospite e il veicolo che precede. Quando il sistema determina che esiste un rischio di collisione, una spia si accenderà e un segnale acustico verrà emesso nel quadro strumenti completamente LCD per invitare il conducente a ridurre la velocità e gestire la situazione. Tuttavia, il sistema FCW stesso non adotta alcuna misura di frenata per evitare collisioni o controllare il veicolo.

Qualifiche

Test AEB da vettura a vettura Standard C-NCAP/E-NCAP
ACC: Adaptive Cruise Control "significa" cruise control adattivo "in cinese. Il sistema di cruise control adattivo è un sistema di controllo automatico intelligente sviluppato sulla base della tecnologia di controllo della velocità esistente.

Due sistemi di navigazione inerziale del veicolo vengono utilizzati per ottenere parametri dinamici come la distanza del veicolo
LDW: Lane Departure Warning è un sistema che aiuta gli automobilisti a ridurre gli incidenti stradali causati dall'uscita dalla corsia attraverso avvisi

Ciclo di prova
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Articoli di prova |
Ciclo di prova |
dimensione del campione |
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C-NCAP AEB |
2 settimane |
bicicletta |
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Altri elementi di test devono essere definiti in base alle condizioni di lavoro effettive e ai requisiti del cliente. |
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Sfondo del servizio
L'industria automobilistica è costantemente sottoposta a innovazioni tecnologiche, come l'assistenza alla guida/guida autonoma, la tecnologia di download via etere OTA (Over the Air Technology), il gateway di sicurezza/sicurezza delle informazioni, l'architettura orientata ai servizi SOA (Service Oriented Architecture)-, ecc. Le cabine intelligenti guideranno anche lo sviluppo dell'industrializzazione in rete. Allo stesso tempo, anche le sfide poste dalla fase di test vero e proprio dei veicoli aumentano di giorno in giorno. GRGTEST fa affidamento su forti capacità tecnologiche per assistere i clienti in uno sviluppo efficiente.
I nostri vantaggi
1. Disponiamo di tecnici esperti e apparecchiature di test avanzate per assistere i clienti nel completare le attività di test con alta qualità.
2. Non limitato al contenuto di test standardizzato, ma può anche personalizzare le soluzioni di test in base alle esigenze del cliente per soddisfare le diverse esigenze del cliente
3. Facendo affidamento su più siti di test, possiamo rispondere rapidamente alle diverse esigenze dei clienti.
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