Contenuto del servizio
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Nome del pacchetto |
Caratteristiche del pacchetto |
Norma di prova |
Qualifica di prova |
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Test sull'effetto elettrostatico ad alta-tensione |
- Verifica dell'effetto elettrostatico ad alta-tensione per il rifornimento aereo (applicabile a qualsiasi aeromobile che esegue-rifornimento in volo)- Verifica dell'effetto elettrostatico ad alta-tensione per il sollevamento verticale (applicabile a elicotteri e sistemi sospesi esternamente o trasportati da elicotteri)- Prova dell'effetto elettrostatico ad alta-tensione per la fornitura aerea di ordigni |
- GJB 1389A-2005Requisiti di compatibilità elettromagnetica del sistema(Clausole 5.7.2, 5.7.4)- GJB 8848-2016Metodi di prova degli effetti ambientali elettromagnetici del sistema(Metodi 701, 703)- GJB 573A-1998Metodo 601 Test delle scariche elettrostatiche- MIL-STD-464A/B/C/DRequisiti di compatibilità elettromagnetica del sistema(Clausole 5.7.2, 5.7.4) |
Accreditamento CNAS |
Ambito del servizio
Questo prodotto può fornire test sulle scariche elettrostatiche (ESD) ad alta-tensione.
Standard di prova
Requisiti di compatibilità elettromagnetica del sistema GJB 1389A-2005 5.7.2, 5.7.4
Metodi di prova per i vantaggi dell'ambiente elettromagnetico del sistema GJB 8848-2016 Metodo 701, Metodo 703
GJB 573A-1998 Metodo 601 Test di scarica elettrostatica
Requisiti di compatibilità elettromagnetica del sistema MIL-STD-464A/B/C/D 5.7.2, 5.7.4
Elementi di prova: test dell'effetto elettrostatico ad alta tensione; Tensione di scarica regolabile in continuo, supporto massimo ±350kV;
Condensatore di carica: 1000pF;
Resistenza di scarica: massimo 1Ω;
Induttanza di scarica: massimo 20μH;
La tensione di carica viene controllata durante il test.
Titoli rilevanti: CNAS;
Ciclo di prova: 5-7 giorni lavorativi.
Sfondo del servizio
Durante il volo, gli aerei sono soggetti a vari fattori di carica, tra cui la carica elettrostatica (diverse centinaia di kV possono essere caricate in 1 secondo), la carica per induzione del campo elettrico atmosferico, la carica per induzione del campo geomagnetico, la carica al plasma (alta-temperatura, alta-pressione di scarico del motore a reazione carica negativamente l'aereo) e forte irradiazione del campo. Poiché durante il volo non è possibile la messa a terra, la tensione elettrostatica dell'aereo può raggiungere i 300 kV. Quando l'aereo entra in contatto con oggetti esterni, genererà un'enorme scarica di scintille (ad esempio, tra l'ugello di rifornimento e la porta di rifornimento, tra il gancio dell'elicottero e il carico, tra il carico in fase di scarico e il suolo), che può portare a una riduzione o danno alle prestazioni del sistema, o addirittura causare incidenti alla sicurezza.
I nostri vantaggi
GRGTEST è un'organizzazione di test di terze parti professionale riconosciuta a livello nazionale-che fornisce servizi unici-;
Il GRGTEST EMC Testing Center ha creato 8 laboratori a livello nazionale, che possiedono un team di esperti multidisciplinari professionali e apparecchiature di test avanzate;
I laboratori GRGTEST EMC detengono accreditamenti CMA e CNAS, implementano un modello di gestione integrato a livello nazionale e partecipano attivamente a vari progetti di test valutativi per garantire che i risultati dei test siano imparziali, accurati e tracciabili.
Etichetta sexy: test sull'effetto elettrostatico ad alta-tensione, fornitore di servizi di test sull'effetto elettrostatico ad alta-tensione in Cina
