Cos'è Optocouple?
OptoCouple, indicata come OC, con luce come mezzo per realizzare il dispositivo di trasmissione del segnale elettrico, generalmente composto dal LED dell'estremità luminosa e dal tubo a semiconduttore sensibile alla luce o alla resistenza. A causa dei suoi vantaggi di piccole dimensioni, buon isolamento e forte capacità anti-interferenza, è ampiamente utilizzato in vari circuiti.
Nel campo automobilistico, l'accoppiamento ottico è anche ampiamente utilizzato nel sistema elettrico ed elettronico automobilistico, quindi l'accoppiamento ottico deve soddisfare i requisiti di affidabilità delle normative del veicolo per entrare nella catena dei fornitori degli OEM automobilistici. In altre parole, l'accoppiamento ottico del veicolo deve soddisfare i requisiti di verifica AEC-Q standard del settore.
Standard di verifica del calibro del veicolo per l'accoppiamento ottico
In terms of structure, optical coupling has both forward working LED (light emitting) devices and reverse working photosensitive semiconductor tube (light), not strictly discrete semiconductor devices, AEC-Q104 first proposed the concept of multi-chip module (MCM), but Ha inoltre affermato chiaramente che non si applica ai componenti contenenti la categoria LED correlata AEC-Q102.
Alla fine del 2022, l'AEC-Q 102-003 appena rilasciato prese esplicitamente l'accoppiamento ottico come uno dei tipi OE-MCM e confermò ufficialmente che lo standard standard per l'accoppiamento ottico è AEC-Q 102-003.
Informazioni su AEC-Q 102-003
AEC-Q 102-003 è un supplemento a AEC-Q102 ed è principalmente applicabile ai moduli multicichip contenenti dispositivi optoelettronici, vale a dire OE-MCM.
AEC-Q 102-003 Elenchi standard 6 Componenti applicabili, come PD-laser, RGB controllato IC, appartengono tutti a questa categoria standard. La verifica delle specifiche del veicolo dell'OE-MCM deve coprire i modelli di guasto di ciascuno dei suoi sottoinsiemi di dispositivi, le modalità di errore risultanti dall'interazione tra i dispositivi. Il suo piano di certificazione deve includere il test delle specifiche del veicolo di tutti i sottoinsiemi di dispositivi, combinando il piano di test e ulteriori progetti di ciascun sottoinsieme del dispositivo in un super piano (superset di test).
La verifica del calibro del veicolo dell'accoppiamento ottico deve tener conto sia del tubo a semiconduttore a LED positivo che a semiconduttore ottico. Effettuare l'elaborazione compatibile per il gruppo A al gruppo G di due dispositivi in base a AEC-Q 102-003 e output il piano di verifica richiesto dallo standard.
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